جک های پارکینگی
جک های پارکینگی به دو دسته تقسیم می شوند :
جک های الکترومکانیکی : جک برقی اتوماتیک الترومکانیک یا گیربکسی بیشترین استفاده را در پارکینگ های منازل شخصی دارند و اساس کار جک الکترومکانیکی براساس موتور و چرخ دنده های آنها می باشد که با جریان برق 220 ولت و در بعضی مدل ها 24 ولت کار می کنند. یک پکیج کامل جک پارکینگی بازویی شامل دو بازو چپ و راست، برد مدارفرمان، چشمی فتوسل، براکت های نصب، آنتن گیرنده و ریموت می باشد. نیاز به سرویس و نگه داری کم و آسیب پذیری در مقابل فشار و ضربه از نکات جک های درب کنترلی ریموتی می باشد.این جک مناسب برای درب های سبک ، با عرض کم و تردد پائین می باشد .
جک های هیدرولیکی : جک برق هیدرولیک مصارف و کاربرد خاص خود را دارد، اساس کار این سیستم ها با نیروی تحت فشار روغن متراکم کار می کند، جک پارکینگی هیدرولیک برای مکان هایی با تردد بسیار بالا یا درب های بسیار سنگین مثل درب کارگاه ها و کارخانه ها کاربرد دارد. بدلیل نوع عملکرد سیستم هیدرولیک ، این جک ها کاملا بی صدا بوده و بدون استهلاک می باشند، شاید بتوان نقطه ضعف درب های هیدرولیک را هزینه های بالای نگه داری و سرویس آنها دانست.
گروه حفاظتی سپاس نماینده رسمی درب های اتوماتیک بلانکو در استان اصفهان
درب پارکینگی ریلی ( کشوئی )
دربهای اتوماتیک پارکینگی از نوع ریلی ( کشوئی )
درب کشوئی یکطرفه : ساختار کلی درب ریلی پارکینگ به گونه ایست که یک لنگه درب که به طور معمول بیشتر از 2 متر طول دارد به صورت کشویی و بر روی ریل به سمت چپ یا راست حرکت می کند و فضای ورودی را به صورت کامل باز می کند. کاربرد این نوع از درب اتوماتیک برای مکان هایی توصیه می شود که به تمام فضای ورودی پارکینگ نیاز باشد. وزن دربهای ریلی مهمترین گذینه برای انتخاب جک پارکینگی ریلی می باشد. به طور معمول استاندارد دربهای ریلی مسکونی بین 300 کیلوگرم تا 1000 کیلوگرم می باشد.
درب های ریلی صنعتی نیز از 500 کیلوگرم تا 3000 کیلوگرم می باشند. محدودیتی برای استفاده از درب ریلی وجود ندارد و قابلیت استفاده در پارکینگهای مسقف و روباز را دارند.معمولا باز و بسته شدن این درب کم صدا می باشد .از جمله معایبی که برای این نوع دربها می توان برشمرد داشتن فضایی معادل اندازه ی خود درب در سمت چپ یا راست آن است. درب های کشوئی اسلایدینگ همان دربهای کشوئی می باشند با این تفاوت که بصورت دولنگه متحرک از دوطرف اجرا شده و برای مکان هائی با عرض زیاد که لنگه های درب بتواند روی دیوار ثابت حرکت کند بسیار مناسب می باشد . درب های کشوئی یک طرف باز شو یا دوطرف بازشو با یک موتور الکتریکی کار حرکت لنگه های درب را انجام میدهد .
درب های ریلی صنعتی نیز از 500 کیلوگرم تا 3000 کیلوگرم می باشند. محدودیتی برای استفاده از درب ریلی وجود ندارد و قابلیت استفاده در پارکینگهای مسقف و روباز را دارند.معمولا باز و بسته شدن این درب کم صدا می باشد .از جمله معایبی که برای این نوع دربها می توان برشمرد داشتن فضایی معادل اندازه ی خود درب در سمت چپ یا راست آن است. درب های کشوئی اسلایدینگ همان دربهای کشوئی می باشند با این تفاوت که بصورت دولنگه متحرک از دوطرف اجرا شده و برای مکان هائی با عرض زیاد که لنگه های درب بتواند روی دیوار ثابت حرکت کند بسیار مناسب می باشد . درب های کشوئی یک طرف باز شو یا دوطرف بازشو با یک موتور الکتریکی کار حرکت لنگه های درب را انجام میدهد .
درب های کشوئی تلسکوپی :درب های اتوماتیک تلسکوپی پارکینگی ساختاری مشابه درب های ریلی پارکینگی دارند و مانند درب های ریلی کار می کنند با این تفاوت که درب های ریلی شامل یک لت می باشند که جهت باز و بسته شدن بر روی ریل می لغزد، اما درب های تلسکوپی به جای یک لت از چندین لت لغزنده بر روی ریل ها ساخته می شوند.درب های اتوماتیک تلسکوپی پارکینگی از دو یا تعداد بیشتری لت های کوچکتر به نسبت یک لت ریلی تشکیل شده اند و بنابراین به فضای مورد نیازنسبتاً کمتری نیاز دارد ، در نتیجه درب های اتوماتیک تلسکوپی پارکینگی راه حل ایده آلی برای مکان هایی هستند که در آنها محدودیت فضا به دلیل موقعیت ساختمانی وجود دارد و صرفه جویی در فضای موجود اهمیت دارد. درب های تلسکوپی بسته به نوع نیاز می توانند به صورت لت های تلسکوپی که به یک سمت دیوار می لغزند (همگی در یک جهت) و یا به صورت لت های تلسکوپی که در دو سمت
به سوی دیوارها حرکت می کنند، ساخته شوند.درب های تلسکوپی یکطرف بازشو ( لنگه های متحرک _ معمولا سه لنگه متحرک _ روی هم حرکت کرده و در آخر به روی لنگه ثابت جمع می شوند ) و دوطرف بازشو ( لنگه های متحرک _ معمولا دو لنگه _ با فرمان ریموت موتور اول روی هم جمع شده به سمت چپ روی لنگه ثابت می رود یا با فرمان ریموت موتور دوم به سمت راست روی لنگه ثابت جمع می شود .هر یک از لت های درب در یک سرعت متفاوت حرکت می کنند و بر روی ریل خود می لغزند، بنابراین موقعیت نهایی قرار گرفتن لت ها بر روی هم به طورهمزمان بدست می آید.
به سوی دیوارها حرکت می کنند، ساخته شوند.درب های تلسکوپی یکطرف بازشو ( لنگه های متحرک _ معمولا سه لنگه متحرک _ روی هم حرکت کرده و در آخر به روی لنگه ثابت جمع می شوند ) و دوطرف بازشو ( لنگه های متحرک _ معمولا دو لنگه _ با فرمان ریموت موتور اول روی هم جمع شده به سمت چپ روی لنگه ثابت می رود یا با فرمان ریموت موتور دوم به سمت راست روی لنگه ثابت جمع می شود .هر یک از لت های درب در یک سرعت متفاوت حرکت می کنند و بر روی ریل خود می لغزند، بنابراین موقعیت نهایی قرار گرفتن لت ها بر روی هم به طورهمزمان بدست می آید.
درب های اتوماتیک پارکینگی تلسکوپی مناسب برای میزان تردد متوسط و بالا بوده و می تواند به سیستم های مختلف امنیتی مانند فتوسل ها، لبه های امنیتی ، فلاشر و قفل الکتریکی و انواع سیستم های کنترل ورودی مانند کارت خوان ها، فرستنده های رادیویی و یا کی پدها وصل شود . همچنین کنترل پانل آن دارای عملیات تأخیری بسته شدن اتوماتیک می باشد. سیستم محرکه درب اتوماتیک پارکینگی تلسکوپی می تواند دارای موتور سه فاز باشد. در حین قطع برق نیز با استفاده از کلید خلاص کن می توان درب را به صورت دستی حرکت داد. همچنین ویژگی لیمیت سوییچ می تواند حد ابتدا و انتهای حرکت را تعیین کند.
درهای اتوماتیک کرکره ای
درب های اتوماتیک کرکره ای ،هم به صرفه و اقتصادی ،هم بسیار مستحکم هستند که این خصوصیات آن ها را یکی از پرطرفدارترین انواع درهای صنعتی در بازار امروزه ساخته است . هر نوع از درب های اتوماتیک کرکره ای به طور منحصر به فردی سازمان دهی شده تا به خوبی با احتیاجات مشتری وفق داده شوند و می توانند به صورت دستی یا اتوماتیک عمل کنند.
از ویژگی های این سیستم :
_ سهولت کاربرد به همراه امنیت بالا
_ قابلیت عملکرد دستی در هنگام قطع برق
_عدم اشغال فضای مفیددر عرض و ارتفاع ورودی
_ ایمنی بی نظیر به دلیل نوع خاص طراحی کرکره ها
_دارای قفل الکترومکانیکی داخلی و بی نیاز از قفل و کلید
